NO.1 | 壹
大家好，我是大大轩
昨天某自媒体的一则消息引爆了全丽水——建三环、城区百万人口、城际铁路……随便拎个关键词出来都令人心动。
敏感神经迟缓的我今天给大家分析下这个”一带三区“内容。
▲示意图
2019年10月，”一带三区“发展规划采购项目由深圳市城市规划设计研究院有限公司正式中标；
2020年6月，《丽水市”一带三区“发展规划》专家评审组一致同意规划通过；
2020年12月，市委办、市政府正式《规划》通知。
制定《规划》的目的是高水平构建”一带三区“发展新格局，又快又好推进实现高水平生态文明建设和高质量绿色发展。
NO.2 | 贰
《规划》中的指导思想、发展原则、发展定位我就不阐述了，想看的人可以点击底部”阅读原文“链接。
”一带三区“中的”一带“指莲都、缙云、青田，”三区“指乡村振兴聚落区：遂昌、松阳；特色风情聚落区：云和、景宁；经典文创聚落区：龙泉、庆元。
我们先看到2025年的近期目标。
一、”一带“发展量质突破。”一带“地区基本实现同城化发展，地区生产总值突破千亿，城镇常住人口接近百万等。
二、”三区“发展特色彰显。特色产业加快发展，经典文创、生态农业、特色旅游规模和效益进一步提升，“丽水山耕”“丽水山居”“丽水山景”品牌效益凸显。
▲示意图
三、跨区交通互联更加便捷。实现2小时内可到达长三角主要城市，1小时内中心城区可通达杭州以及所 有县（市）和主要景区，“一带”地区内部半小时相互通达。
四、市域统筹机制更加完善。全市统筹协调机制基本成型， 共建共治共享的社会治理格局基本形成。
再看到2035年的中远期目标。
到2035年，”一带三区“发展格局全面形成，经济、创新、交通等多方面实现较高水平，丽水中心城区常住人口超过100万，首位度和城市集聚辐射能力大幅增强，建成浙新南中心城市。
NO.3 | 叁
短期、长期目标已定，各区域究竟怎么发展，一起来看看吧。
为了扩展丽水中心城区发展空间，谋划实施”东扩、西进、北展、南拓“发展战略，以瓯江为脉，激活北城、提升南城、开发碧湖新城，构筑”一脉三城“发展格局。
重点推进高铁片区、联城片区建设开发，强化腊口片区、碧湖片区发展”一盘棋“意识。
▲参考图
其中”东扩“向东扩展至青田县腊口片区，远期联动祯埠、海口、舒桥、海溪等城镇组团，打造产城融合的特色城镇组团。
“西进”：向西延伸至松阳县裕溪片区、云和县石塘片区。
“北展”：优化联城片区功能布局，远期谋划延展蛤蟆垟片区—老竹丽新片区一体化发展布局，打造雅 溪、太平、仙渡等生态城镇组团。
“南拓”：拓展南城至利山—中溪片区、章村片区生态开发，探索山地空间生态开发新模式
▲仅供参考
另外，在现有绕城公路一环和二环的基础上，谋划建设330国道莲都岩泉至至青田船寮段、临安至苍南公路莲都区北互通至武义段等高等级公路，拓展绕城公路二环。
并且谋划建设范围更广、带动更大的 180 公里绕城公路三环，形成中心城区北跨莲都雅溪、西延松阳裕溪、南达青田章村、东至青田腊口的公路环线。
推进大溪南路、括苍路南延等工程建设，谋划建设中闲观光轻型磁悬浮轨道项目。
▲仅供参考
文件内还阐述了最新的三大交通圈层。
2小时内可达长三角核心 城市；1小时内中心城区可达杭州、宁波、温 州、金义四大都市区及丽水市所有县（市）城区和主要景区；半小时实现“一带”地区内相互通达。
▲示意图
另外还构建了多种区域外联大通道。
1、力争2022年机场建成通航，发挥机场带动效应。
2、谋划和一体推进高速铁路、城际铁路、山地轨道建设，构建“两纵两横、四联八向” 畅联铁路网，实现“县县通铁路”
3、构建外接沪皖闽赣、内联“一带三区”的市域高速公路环线
4、畅通瓯江“黄金水道”，高标准建成瓯江主干航道，联通温州港、宁波港，并且积技培育中心城区、青田、云和、龙泉、景宁、松阳、遂昌 等 7 个水上交通集散功能区。
建设特色智慧轨道网，完善通用航空网络，构建一体化的市域公路网，打造水上特色交通体系，构建大花园最美绿道交通体系，完善交通旅游服务设施等等。
